In vendita!
Braccio sospensione Ford CMax-Focus-Grand CMax anteriore dx/BIRTH br2039

Braccio sospensione Ford CMax-Focus-Grand CMax anteriore dx/BIRTH br2039

Il prezzo originale era: 86,00 €.Il prezzo attuale è: 60,20 €.

COD: 32923287453731 Categoria:

📍 -- persone hanno visualizzato questo prodotto recentemente

🚚 Consegna stimata： Ott 18 - Ott 23

📦 Politica di spedizione： Spedizione gratuita per ordini superiori a 25 €

🛡️ Resi entro 30 giorni： Reso gratuito, nessuna commissione di riassortimento

✉️ Supporto clienti： Assistenza dedicata 24/7

🔒 Pagamento sicuro garantito

Pagamento sicuro garantito

Braccio oscillante sospensione ruota
Tipo braccio oscillante : Braccio trasversale oscillante
Peso [g] : 4700
Lato montaggio : Assale anteriore Dx
Calibro conico [mm] : 21
Materiale : Lamiera d’acciaio
Il prezzo è per singolo braccio
Il prezzo è compreso iva
Applicabile sui seguenti veicoli
TIPO ANNO KW CV CM3 INFO APPLICAZIONI
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.0 EcoBoost 10.2012 74 100 998
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.0 EcoBoost 10.2012 92 125 998
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.5 EcoBoost 03.2015 110 150 1498
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.5 EcoBoost 03.2015 134 182 1498
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.5 TDCi 03.2015 70 95 1499
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.5 TDCi 03.2015 88 120 1499
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.5 TDCi ECOnetic 03.2015 77 105 1499
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 EcoBoost 12.2010 110 150 1596
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 EcoBoost 12.2010 134 182 1596
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 LPG 02.2012 88 120 1596
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 TDCi 12.2010 70 95 1560
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 TDCi 12.2010 85 115 1560
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 Ti 12.2010 92 125 1596
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 Ti 12.2010 77 105 1596
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 Ti 12.2010 63 85 1596
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 2.0 TDCi 03.2015 110 150 1997
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 2.0 TDCi 03.2015 125 170 1997
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 2.0 TDCi 12.2010 120 163 1997
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 2.0 TDCi 02.2011 85 115 1997
FORD – C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) – 2.0 TDCi 04.2010 103 140 1997
FORD – FOCUS III – 1.6 EcoBoost 07.2010 110 150 1596
FORD – FOCUS III – 1.6 EcoBoost 07.2010 134 182 1596
FORD – FOCUS III – 1.6 Flexifuel 07.2010 88 120 1596
FORD – FOCUS III – 1.6 LPG 02.2012 88 120 1596
FORD – FOCUS III – 1.6 TDCi 07.2010 70 95 1560
FORD – FOCUS III – 1.6 TDCi 07.2010 85 115 1560
FORD – FOCUS III – 1.6 TDCi ECOnetic 05.2012 77 105 1560
FORD – FOCUS III – 1.6 Ti 07.2010 77 105 1596
FORD – FOCUS III – 1.6 Ti 07.2010 92 125 1596
FORD – FOCUS III – 1.6 Ti 08.2011 63 85 1596
FORD – FOCUS III – 2.0 TDCi 07.2010 85 115 1997
FORD – FOCUS III – 2.0 TDCi 07.2010 103 140 1997
FORD – FOCUS III – 2.0 TDCi 07.2010 120 163 1997
FORD – FOCUS III Tre volumi – 1.6 EcoBoost 07.2010 110 150 1596
FORD – FOCUS III Tre volumi – 1.6 EcoBoost 07.2010 134 182 1596
FORD – FOCUS III Tre volumi – 1.6 Flexifuel 07.2010 88 120 1596
FORD – FOCUS III Tre volumi – 1.6 TDCi 07.2010 70 95 1560
FORD – FOCUS III Tre volumi – 1.6 TDCi 07.2010 85 115 1560
FORD – FOCUS III Tre volumi – 1.6 Ti 07.2010 77 105 1596
FORD – FOCUS III Tre volumi – 1.6 Ti 07.2010 92 125 1596
FORD – FOCUS III Tre volumi – 1.6 Ti 08.2011 63 85 1596
FORD – FOCUS III Tre volumi – 2.0 TDCi 07.2010 85 115 1997
FORD – FOCUS III Tre volumi – 2.0 TDCi 07.2010 103 140 1997
FORD – FOCUS III Tre volumi – 2.0 TDCi 07.2010 120 163 1997
FORD – FOCUS III Turnier – 1.6 EcoBoost 07.2010 110 150 1596
FORD – FOCUS III Turnier – 1.6 EcoBoost 07.2010 134 182 1596
FORD – FOCUS III Turnier – 1.6 Flexifuel 07.2010 88 120 1596
FORD – FOCUS III Turnier – 1.6 LPG 02.2012 88 120 1596
FORD – FOCUS III Turnier – 1.6 TDCi 07.2010 70 95 1560
FORD – FOCUS III Turnier – 1.6 TDCi 07.2010 85 115 1560
FORD – FOCUS III Turnier – 1.6 TDCi ECOnetic 05.2012 77 105 1560
FORD – FOCUS III Turnier – 1.6 Ti 07.2010 77 105 1596
FORD – FOCUS III Turnier – 1.6 Ti 08.2011 63 85 1596
FORD – FOCUS III Turnier – 2.0 TDCi 07.2010 85 115 1997
FORD – FOCUS III Turnier – 2.0 TDCi 07.2010 103 140 1997
FORD – FOCUS III Turnier – 2.0 TDCi 07.2010 120 163 1997
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.0 EcoBoost 10.2012 74 100 998
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.0 EcoBoost 10.2012 92 125 998
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.5 EcoBoost 03.2015 110 150 1498
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.5 EcoBoost 03.2015 134 182 1498
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.5 TDCi 03.2015 70 95 1499
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.5 TDCi 03.2015 88 120 1499
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 EcoBoost 12.2010 110 150 1596
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 EcoBoost 12.2010 134 182 1596
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 TDCi 12.2010 70 95 1560
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 TDCi 12.2010 85 115 1560
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 Ti 12.2010 77 105 1596
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 1.6 Ti 12.2010 92 125 1596
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 2.0 TDCi 02.2011 100 136 1997
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 2.0 TDCi 02.2011 85 115 1997
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 2.0 TDCi 03.2015 110 150 1997
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 2.0 TDCi 03.2015 125 170 1997
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 2.0 TDCi 02.2011 103 140 1997
FORD – GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – 2.0 TDCi 12.2010 120 163 1997



Recensioni

Ancora non ci sono recensioni.

Recensisci per primo “Braccio sospensione Ford CMax-Focus-Grand CMax anteriore dx/BIRTH br2039”

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Prodotti correlati

Policy

Azienda

Contatti

Indirizzo: Via Privata della Torre 18, Milano, 20127

Email: [email protected]

Telefono: +39 02 8148 3627

Le nostre garanzie

Secured Payment Methods
🔒 Pagamento SSL sicuro al 100% 🚀 Spedizione rapida e tracciata 🛡️ Garanzia di rimborso di 30 giorni

© 2026 heartcloudflower.com. Tutti i diritti riservati.

Carrello
Torna in alto